Шелковый рейд

Информация о новом проекте внедорожного ралли появилась в конце прошлого года. А уже во время "Дакара-2009" стало известно: маршрут соединит Казань и Ашхабад. Более того, появилась информация, что проект инициирован президентами России и Туркменистана.

Дальнейшее развитие событий шло по нарастающей, и в результате еще не проведенное ралли "Шелковый путь" стало обрастать легендами. Уже сама по себе мысль запустить новую гонку в непростые с точки зрения экономической конъюнктуры времена могла показаться утопией. Да и как вообще могла возникнуть такая идея?

На самом деле все выглядит достаточно прозаично. Дело в том, что ОАО "КАМАЗ" активно работает в Туркмении, и с мая 2006 года там функционирует филиал компании (эта структура уже успела реализовать на туркменском рынке более тысячи единиц различной челнинской автотехники).

Для обеспечения гарантийного и постгарантийного обслуживания в мае 2007 года в Ашхабаде был заложен новый сервисный центр, на торжественное открытие которого 5 июля 2008 года прибыли Президент России Дмитрий Медведев и его туркменский коллега Гурбангулы Бердымухамедов. После официальной церемонии генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин показал президентам образцы автомобильной техники, в том числе аналог грузовика, что выступает на ралли "Дакар". Более того, именно такая машина была преподнесена в подарок Президенту Туркмении во время его июньского визита в Татарстан. И тема нашла продолжение...

Осуществление проекта, нашедшего поддержку Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, доверили руководителю команды "КАМАЗ-мастер" Семену Якубову. Кстати, на встрече Дмитрия Медведева с победителями "Дакара-2009", состоявшейся в конце января, речь снова зашла о новой гонке, к тому моменту уже получившей название "Шелковый путь" и включенной Международной автомобильной федерацией (FIA) в календарь сезона 2009 года.

Журнал "Автопилот" Апрель-Июнь, 2009 № 4-6 (181-183)